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詳細介紹
【關鍵詞】人防地下室;建筑口部;設計
1.概述
人民防空地下室是指在戰爭年代用于防備敵人空襲,有效掩蔽人員、物資軍餉,
保存戰爭潛力的重要場所,也是取得戰爭勝利的重要工程保障體系。在和平時期因其自身
特殊性,當平時發生火滅等緊急事故時,可作為人們防滅、減滅的和避難所。
防空地下室的防護,通常分為主體防護和口部防護。為使人防地下室與地而保持必要
的聯系,必須設置一定數量的出入口、通風口等各種管線孔口,這些孔口統稱為工程的
“口部",是防空地下室主體與地而的連接部分。它既是工程聯系的重要途徑,又是容易
暴露和遭受攻擊破壞的口標,也是工程防護的最薄弱部位。因此,口部防護設計是防空地
下室戰時防護的關鍵環節,是防空地下室設計的重點和難點“口部"設計是否合理,直接
影響其功能是否能正常發揮。二者既有區別又密切相關,其異同點如下:.
1)共同點:①均為地下建筑,平時使用功能相同,在日常生活中都可以用做辦公、商
業、庫房、車庫等;②都設有相應的通風、照明、消防、給排水設施,單從某個建筑工程
的主體和平時用途上看,其性質確系難辨。
2)差異性:兩者最大的區別在于人防地下室具有防護功能,由于要抵御生化甚至
的攻擊,人防地下室要采用密閉門和防護密閉門,并設有一套的空氣調節系統。
在建筑設計、施工、驗收、設備設施配置上,人防地下室與普通地下室有著明顯區別。
由于處于和平時期時,只需應對緊急疏散需要,故人防地下室為了滿足平時的使用功
能,還需進行平戰結合的臨戰轉換設計,例如戰時封堵出入口、洞口等;對重要的人防工
程,還必須在頂板上設置水平遮彈層以抵擋的襲擊。在建筑的使用功能和載荷
設計上,普通地下室只需要按照其正常的使用功能和荷載進行設計即可,可以全埋或半埋。
而人防地下室一般都是全部埋于地下,因為防空地下室除了要考慮平時使用外,還必須考
慮戰時防襲擊承受的載荷。由于戰時建筑所承受的載荷較大,且上部建筑的生活污水管、
雨水管、燃氣管不得進入防空地下室,因此,從經濟性而言,人防地下室比普通地下室的
結構尺寸大,自身所受載荷大,造價相應提高且施工復雜。
2.人防地下室建筑口部設計要點
2.1口部位置、大小與形狀設計
人防地下室口部由出入口和防護設施組成,出入口按設置位置分為室內出入口、室外
出入口、工程連通口。按戰時功能分為主要出入口(戰時使用)、次要出入口(戰前使
用)、備用出入口、設備安裝口。出入口是人員、設備和物資的進出通道,通常設在主體結構的兩側,一般都安裝有防護密閉門。出入口數量對工程的使用、防護性能以及造價影
響較大。出口數量多,便于人員和設備進出、且提高防護性能,但同時也增加了防護設施數量和染毒的機會,并非越多越好。為確保出入方便和戰時的可靠性,除防護單元之間的連通口外,每個防護單元不應少于兩個出入口,其中至少有一個室外出入口,此外,為避免戰時出入口同時被炸毀,應設在不同方位,并盡可能保持最大距離。
設置位置要考慮平時和戰時通用,當作為平時用途的商場或娛樂場所時,要將口部設
在主要街道和花園小區處,以方便人們出行購物。當平時用作車庫時,宜沿建筑物山墻布置,這樣有利于地而建筑物出口使用方便,受到的干擾少。口前,我國城市土地日趨緊張,且受地而環境條件限制,單獨設置室外出入口較困難,可以根據防護等級,采取一些特殊措施。
出入口形式及特點。口部的形狀分直通式、拐彎式、穿廊式、垂直式四種。一般多設
計成階梯式和坡道式,在平時用作車庫時通常設計為坡道式,方便汽車出入,同時也提高了地下室的利用率。垂直出入口是一種比較經濟的形式,其便利性在于,既可在平時做垂直出入口升降貨物,又可作戰時的安全出入口,而且占地少,造價低。
2)出入口寬度確定。口部的大小應根據平時和戰時的功能,并結合人防門的定型尺寸
而定。人員戰時出入口門洞寬度之和按每100人不小于0.3 m計,與人員出入口對應的通
道和梯段凈寬,不應小于該門洞寬。即人防地下室樓梯踏步的有效寬度,不應小于出入口部的寬度。區分三種情況:①當得出計算所需的出入口寬度,大于一個結構受限的寬度時,只有采取增加出入口數量的做法;②每欄門最多只能通過700人(即最大門寬限為2.1m),
設置再大無益;③對于各單元共用通道,按通過的總人數計算確定,在平時使用要求的口部寬度較寬時,設計要考慮到經濟性,多采用一梯二用,平戰分流法,即在同一梯間、通道內大門做平時用,臨戰時封堵,設小門轉為戰時使用。
3)口部建筑形式及防倒塌。室外出入口,是確保戰時能夠發揮作用的重要部位。因此,甲類防空地下室的出入口,要盡量布置在倒塌范圍之外,以免被倒塌物堵塞。當設置在倒塌范圍以內時,要按防倒塌棚架設計,系輕型結構,易被沖擊波“吹走",不致堵塞。此外,出入口樓梯設計要按防倒塌設計,設計要從地下一層直至地而一層標高處,這樣可以滿足戰時需求,保證出入口的可靠性。當地而建筑為磚混結構時,防空地下室的室外出入口的出地而段,應設置在防倒塌范圍之外。
2.2平戰結合臨戰封堵設計要點
由于戰時與平時的功能要求不同,設計中往往會產生矛盾,為了緩解這類矛盾,在設
計中允許采取一些變通措施(即平戰轉換措施)。因此,做到平時、戰時的快速安穩轉換是關鍵一環,口部封堵方法如圖1所示。
1)根據城市的戰略地位采取適宜的封堵方式。平時使用的出入口垂直封堵方式,
主要有鋼筋混凝土預制構件封堵、型鋼構件封堵、一道鋼筋混凝土防護密閉門封堵、一道鋼結構防護密閉門封堵、兩道人防門封堵等。同時,為了不給戰時安裝設備造成困難,在施工時應準確無誤的預留洞口和預埋必要的預留件,做到未雨綢繆,避免帶來不必要的麻煩,造成被動無助。
2)注意臨戰封堵的限制要求。對臨戰時采用預制構件封堵的平時出入口,其洞口凈寬
不宜大于7m,凈高不宜大于3m;且在一個防護單元中不宜超過2個。要特別注意要求在工程施工、安裝中一次完成的內容,如構件、防護門密閉、密閉門、消波設施、引水管、排水管、防爆波地漏等。
2.3口部的濾毒洗消、消波設施設計要點
1)在人防地下室消波系統設計中,對于膠管活門,其消波率較高,只需在其后設計個
鋼制擴散箱即可,但在現行設計中已較少采用;對于懸板式活門,其消波率較低,根據余壓要求,一般其后必須設有擴散室。
2)洗消間有洗消間與簡易洗消間之別,是口部的部分,設在防毒通道的一側,
并和防空地下室的排風口結合設計;脫衣間的入口應設置在第一防毒通道內,淋浴間的入口應設置一道密閉門,檢查穿衣間的出口應設置在第二防毒通道內;淋浴間內淋浴器的布置應避免洗消前后人員足跡交叉;而積不宜過大;簡易洗消時,也可適當加寬防毒通道與洗消間合并起來設置,當防毒通道不能滿足通風換氣次數要求時,可單獨設置簡易洗消間。
應注意,有些人防地下室的防毒通道和簡易洗消間而積設計過大,尤其大過標準規定的幾倍時,往往達不到超壓換氣的要求。
3.結語
綜上所述,設計要因地制宜,結合實地情況,綜合考慮平戰結合的實用性、安全性、
合理性、可行性和整體實施費用等,還要考慮是否與周邊的建筑相協調,是否對城市的景
觀有影響。這就需要平時多結合工程實例多實踐多總結,以便有效地修建好人防地下室,形成整體的人防體系。
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